馬 鈞
發明 齒輪與鏈條
馬 鈞 的 龍 骨 水 車 - - - 讓 『水往高處流』
馬鈞是三國時代的一位"生活應用科學"的發明家。他是陝西扶風（今興平縣）人，出身貧苦，在他少年時期十分好學但沒有機會讀書，必須為生活而工作。因此，他常常注意觀察周邊生活工具的實際成效，特別是研究工具的構造，他對一些機械原理，仔細研究，改革創新，在魏明帝時期（公元226-239年），榮獲“天下之名巧”的美譽。
早在西漢時，就有人發明了織綾的提花機，當時是120根經線(綜)，120個踏板(躡)的織綾機，效率較低，要60天才能織一匹綾。
到了三國時期雖然進步到50躡，馬鈞仍然感到這種織綾機費時費力，便細心加以改善。他把50躡減為12躡，用12根躡控制60條綜，使織綾機提高了5倍的效率。最優異的是他發明了兩躡合控一綜的“組合提綜法”，其法不用綜框，而用線各別牽吊經紗，這樣一來，經紗便可以由幾百到千餘條線來控制。這時織工只要引經打緯，另由一挽花工坐在機頂，按既定程序依次拉線提經，花紋就可織得很大，用這種方法織出的花綾，花紋圖案變化多樣，織物表面具有立體感，生動逼真，明暗層次變化無窮，馬鈞的創造，使魏國所產織物享譽一方。
馬鈞又重新製作了指南車 (當時已失傳)，發明灌溉用的 龍骨水車，等。
據《後漢書 張讓傳》所記載，東漢中平三年 (公元186年)，畢嵐曾製造刮水車，用於取溝水灑路(防止灰塵)。馬鈞在京城洛陽任小官時，家旁有塊地，可開墾為菜園。為了要灌溉與消耗附近調皮小朋友的精力，他發明了揚水較高的翻車(即龍骨水車)。新發明的木製鏈條可連續把水送到更高的岸上。使用上也輕快省力，可讓兒童操作，這比當時其他提水工具強了好多倍，
因此，受到那時候農民的歡迎，被廣泛應用。直到1千8百年後，中國大陸目前還有些山區梯田，因其使用方便(適合小塊梯田) 仍在使用這種手拉式的 龍骨水車。
今日仍在大陸部份山區梯田使用中的手拉式 龍骨水車
馬鈞造過了龍骨車之後，有人進貢一種〝百戲〞的模型給魏明帝，造型雖精美，但不能活動。明帝要馬鈞使它動起來，並要改變得更精巧。於是，馬鈞奉詔改進〝百戲〞。他用木材製成許多水輪，利用水力驅動而旋轉，再通過傳動的機構，使女樂工表演舞蹈，木人擊鼓吹簫；並且展現出群山，眾多木人在其間擲劍，攀繩倒立，出入；另有百官行署，舂磨鬥雞，動作更加複雜靈活。這件“水轉百戲”的動態製作，再一次表現出 馬鈞在機械設計與製造的才華，也可謂當今影視道具界的祖師。
此外 馬鈞還善於製造兵器。諸葛亮出師伐魏時使用了一種連弩，可以連續發射十箭。對此，馬鈞則認為它雖然精巧，但未盡善，聲稱若經過他的改進，功效可提高五倍。三國時官渡之戰，曹操曾使用“發石車”攻擊袁紹的陣地，但只能單發，效率不高。馬鈞擔心敵方在城樓上掛起濕牛皮，就能擋住發石車拋出的石頭。於是他打算製造一種大輪，輪上系著數十塊大石頭，以機械驅動大輪急速旋轉，然後切斷系石的繩索，石頭便連續飛擊城樓，使敵方來不及防禦。
然而，這種設計卻遭到地圖學家裴秀的譏笑，但得到文學家傅玄的支持。傅玄對安鄉侯曹羲說，馬先生要製造的是國家之精器、軍隊之要用，只要費一點木材，用兩個人，就能製造，不妨試驗一下，免得埋沒有用的東西。曹羲接受了這個建議，並轉告武安侯曹爽。但曹爽不予理睬。對此，傅玄感慨地說：『試驗一下，本來是極易辦到的事，馬先生是個有名望的巧人，尚且不受重視，何況那些身懷才能的無名之輩呢？』
由此可見，馬鈞雖善於巧思，並注重實踐，也有足夠的技術專長與毅力，但不擅長言辭來做自我推銷，也因為沒有兼具智慧及權力的當朝大官重視與協助，最後他的才華沒能發揮還是被埋沒了。
這也是為何有幾千年科技基礎的中華民族，實際發展科技的成效，還不如那僅有200多年歷史的美國了。
歷代當朝有權勢的大官，都是只重巧言文詞，而忽略實際的科學技術，善言論及思想鬥爭 (只會鬥嘴打屁、批判異己)，不尊重科技也不懂科學，
掌權的如此昏庸，使國力逐弱，一代不如一代，難怪當年 國父既感慨又沉痛的說 : [ 科學救中國 ]。
馬均對後世的影響:
齒輪 與 鏈條的發明 --- 中國的第五大發明
由於馬均發明了木製的齒輪與鏈條，經由後代西方傳教士帶回歐洲，所以才有今天的腳踏車、機車、坦克以及
各種工業製造的傳動機器，這可以在近代英國機械學專家，李約瑟博士的著作:
『中國之科學與文明』 中列舉了中國傳到西方的機械及技術，認為如果沒有中國古代科學為基礎，西方現代科學發展是無法達成的，
其中【明輪船】就是由龍骨水車衍生而來的。
下圖: 宋朝岳飛的水軍，找會踏龍骨水車的農民來充當輪船的〝輪機手〞(腳)。
世界最早的輪船
羅馬傳教士從中國回到羅馬，將其中國見聞，繪畫在羅馬教堂的壁畫: 中國的牛力輪船。
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